必威手机客户端外媒:中国执勤战机飞太勤日本飞行员

  参考消息网3月10日报道 外媒称,战斗机飞行员福田淳(音)身着飞行服坐在沙发上,焦急地等待各就各位的命令。随便哪一天,他都要追踪飞临日本空域的中国军机,并警告它们离开。

  据彭博社网站3月5日报道,这名35岁的摩托车爱好者不久就要成为父亲,他是驻扎在那霸空军基地的战斗机中队的队长。那霸空军基地是距离中日争议岛屿最近的日本基地。那霸是冲绳县的首府,驻扎在那霸的战斗机中队在高度紧张的环境下执行任务,平均每天不只一次地紧急起飞——从2014年3月以来的一整年时间里,创下了400多架次的记录。

  报道称,中国与日本的空军兵力对比约为8比1,而且中国正在增强其能力。尽管如此,中国飞行员在训练和经验上却落后于日本飞行员,这大大增加了两国军机相撞的风险。这些事件也凸显出影响这两个亚洲最大经济体间关系升温的障碍。

  F-15战斗机飞行员福田(他的呼叫代号为“火星”,即罗马神话中的战神)说,当待命的日本飞行员们在休息室里看电视、阅读和喝茶时,气氛是紧张的。为节省时间,他们在待命时都身穿紧身的抗荷服,救生衣以及头盔放在飞机上,随时准备紧急起飞。

  他说:“当真的可能与另一国家发生情况时,就要紧急起飞予以应对。你知道你不能出差错。”

  福田说,那霸的地理位置靠近钓鱼岛,这无疑使压力增大。他说:“离我们非常近,我们就在前线。”他说话时,战斗机在基地预制结构的办公室外轰鸣。

  当康彦铃木少将上世纪90年代作为战斗机飞行员首次被派往那霸时,那霸还是一个在军事上很不起眼、非常闭塞的地方。

  身穿白衬衫深蓝裤制服的康彦在其办公室里说:“几乎天天如此。让一个飞行中队一年要紧急起飞400多架次以应对别的国家,真的是非同寻常的事情。这是一个极其沉重的负担。”

  报道称,日本首相安倍晋三正寻求加强日本的防务,特别是对西南岛屿的防卫。那霸市正在拆除一些建筑物,为第二个战斗机中队2016年3月进驻冲绳做准备,届时战斗机数量将增加一倍,达到约40架。日本军方不会披露目前驻那霸的战斗机中队究竟有多少飞行员。

  报道称,日本准备在与那国岛建一个新的军事观察基地。与那国岛离有争议的钓鱼岛很近。4月份开始的下一财年的日本国防预算包括采购水陆两用车的资金和在九州岛建一支新的海军陆战队的经费。多项计划正在实施,一旦发生冲突,就可以从远至北海道的地方用船运来部队。

  日本和中国都声称对这些无人居住的小岛拥有主权。据认为这一领土纠纷是造成去年日本在华投资下降逾39%的一个原因,尽管2013年中国是日本头号贸易伙伴。

  在截至2014年12月的9个月里,日本共派飞机阻截外国军机飞临其空域744次,九州bet9网站,比前一年同期增加了30%之多,并朝着冷战结束以来年度次数最高记录发展。

  去年针对俄罗斯军机的紧急起飞次数在上升一段时间后又出现回落,但针对中国军机的紧急起飞(几乎所有都从那霸起飞)却持续增加。

  东京财团的研究员、前日本海军飞行员及驻华使馆前武官小原凡司(音)称,中国可能试图通过其飞临日本空域来收集资料。他说:“他们可以看出日本飞机出现的时间是多少,并收集关于日本作出反应的相关信息。”

  报道称,2013年,中国划设了一个将争议岛屿涵盖其中的防空识别区,引起了日本和美国的批评,酷游娱乐最新游戏APP。去年,中国战斗机两次“异常逼近”日本军机后,日本提出了抗议。

  中国迅速扩充其空军部队——根据2013年的《国防白皮书》,中国称其空军总人数达到39.8万。为赶上其邻国日本的水平,中国正在强化其装备和培训,betway体育下载。长期以来,日本的水平一直被视为本地区的标杆。日本航空自卫队大约有5万人。

  中国方面称,其国产歼-11战斗机的性能类似于F-15。F-15最早于1974年在美国交付使用。中国最近研制了隐形歼-20和歼-31战斗机,日本则选择了购买洛克希德-马丁公司的F-35,尽管日本一开始不会将F-35部署在冲绳。

  报道称,影响驻那霸第83航空部队能力的不仅仅是飞行员人手缺乏。该基地与邻近的一个民用机场共用一条跑道。虽然紧急起飞优先于客机,但战斗机进行日常训练时必须排队等候,让前往上海、北京以及台湾和日本本土的客机先起飞。(编译/宋彩萍)

  

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  资料图片:2012年8月10日,歼-11战机快速俯冲,向地面目标实施精确打击。新华社发(刘应华 摄)

  

  【延伸阅读】中国多型战机密集升空训练 苏-30飞豹抢眼(图)

  

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  3月初,从南京军区某陆航旅到北海舰队航空兵某飞行团、南空航空兵某旅,都从难从严从实战出发,开展训练,锤炼过硬技能。。3月2日,南空航空兵某旅积极克服不利天气条件影响,组织开展对抗空战、对地及对海目标突击等飞行课目训练,锤炼部队在复杂气象条件下作战能力。图为战机编队起飞,奔赴对抗空域。张海深摄(来源:国防部网站)

  

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  3月2日,南空航空兵某旅积极克服不利天气条件影响,组织开展对抗空战、对地及对海目标突击等飞行课目训练,锤炼部队在复杂气象条件下作战能力。图为执行完飞行任务的战机及飞行员。张海深摄

  

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  3月2日,南空航空兵某旅积极克服不利天气条件影响,组织开展对抗空战、对地及对海目标突击等飞行课目训练,锤炼部队在复杂气象条件下作战能力。图为执行完飞行任务的战机及飞行员。张海深摄

  

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  3月2日,南空航空兵某旅积极克服不利天气条件影响,组织开展对抗空战、对地及对海目标突击等飞行课目训练,锤炼部队在复杂气象条件下作战能力。图为战机编队起飞,奔赴对抗空域。张海深摄

  

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  3月2日,南空航空兵某旅积极克服不利天气条件影响,组织开展对抗空战、对地及对海目标突击等飞行课目训练,锤炼部队在复杂气象条件下作战能力。图为战机编队起飞,奔赴对抗空域。张海深摄

  

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  3月2日,南空航空兵某旅积极克服不利天气条件影响,组织开展对抗空战、对地及对海目标突击等飞行课目训练,锤炼部队在复杂气象条件下作战能力。图为战机编队起飞,奔赴对抗空域。张海深摄

  

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  冲上云霄

  

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  “计时起飞!”3月1日7时51分,随着指挥员一声令下,飞行员郑满征、靳伟宗驾驶飞豹战机从某机场编队起飞,快速扑向预定空域,展开自卫空战综合、对地对海攻击综合等实战化课目训练。北海舰队航空兵某飞行团以深化军事斗争准备为牵引,紧贴实战背景,紧盯“能打仗、打胜仗”目标,春节后首飞即组织多课目大跨昼夜连续飞行训练,着力提升部队全时段持续作战能力。图为双机编队。(刘率帅、徐英龙)

  

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  安全降落

  

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  开飞就练高难课目。王明磊 摄

  

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  夜幕降临,等待出击。

  

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  夕阳西下,奔向战位。

  

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  3月1日,南京军区某陆航旅从难从严从实战出发,开展三机、六机混合编组飞行,锤炼过硬技能。彭鹏 摄

  

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  3月1日,南京军区某陆航旅从难从严从实战出发,开展三机、六机混合编组飞行,锤炼过硬技能。彭鹏 摄

  

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  3月1日,南京军区某陆航旅从难从严从实战出发,开展三机、六机混合编组飞行,锤炼过硬技能。彭鹏 摄

  

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  开飞就练高难课目。王明磊 摄

  

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  开飞就练高难课目。王明磊 摄

  

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  开飞就练高难课目。王明磊 摄

  (2015-03-05 10:01:00)

  

  【延伸阅读】 金牌摄影师拍出中国空军炫美战机空战照

  

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  有人说空军飞行员是浪漫的空中骑士,伴随蒋佳冀团队在雪域高原突防突击,释放的干扰弹犹如胜利的礼花般灿烂。(刘应华摄)

  

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  蒋佳冀和战友双机编队起飞。(刘应华摄)

  

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  金头盔”蒋佳冀驾驶战机奔向起飞线,宛如一把出鞘利剑。(刘应华摄)

  

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  抵近目标,-蒋佳冀和战友驾机快速解散,展开战术演练。(刘应华摄)

  

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  雪域高原,我在空中纪录下了蒋佳冀团队驾机穿越茫茫雪山的精彩瞬间。(刘应华摄)

  

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  蒋佳冀驾驶战机低空突防后,对地面目标实施精确打击。(刘应华摄)

  

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  什么是“会当凌绝顶”?飞驰在雪域高原,蒋佳冀和他的战鹰团队笑傲苍穹。(刘应华摄)

  

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  空中对决,胜负只在一瞬。蒋佳冀在干扰与反干扰中寻找一招制敌的机会。(刘应华摄)

  

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  战风雪、斗严寒,对抗归来,蒋佳冀的战鹰降落在雪域高原陌生机场。(刘应华摄)

  

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  蒋佳冀和战友驾驶战机在夕阳余晖中展开空战演练。(刘应华摄)

  

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  蒋佳冀在雪域高原身披彩霞驾机升空,拉开夜战的序幕。(刘应华-摄)

  (2015-01-13 10:25:00)

  

  【延伸阅读】美资深飞行员称中国歼-31性能不输美国五代战机

  

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  中国歼-31隐形战斗机(资料图片)

  参考消息网11月7日报道 美媒称,一些美国军方和行业官员对美国海军学会网站说,下周将在珠海国际航展上首次亮相的中国歼-31隐形战斗机,最终可能会在战斗中比美国隐形战机更胜一筹。

  据美国海军学会网站11月5日报道,歼-31是中国在研发所谓第五代隐形战斗机方面的最新尝试——其性能与洛克希德-马丁公司制造的F-22 “猛禽”隐形战斗机和F-35“闪电”II联合攻击战斗机类似。

  一名非常熟悉F-35项目的美国资深战斗机飞行员说:“我认为,最终中国的战机将与我们的第五代战机不相上下——他们应该能做到。”

  许多人怀疑,歼-31的设计使用了从五角大楼近4000亿美元的洛克希德-马丁公司F-35“闪电”II联合攻击战斗机项目窃取的技术。

  一名空军试飞员说:“他们看起来很像是F-35和F-22,不是吗?”

  那位熟悉F-35的美军资深飞行员在驾驶洛克希德-马丁公司制造的F-16“战隼”战斗机方面也很有经验。他说,中国的新战机现在很可能强于我们现有的第四代非隐形战斗机,比如,空军的“战隼”战斗机、波音公司的F-15“鹰”式战斗机以及美国海军的F/A-18E/F“超级大黄蜂”。

  这名飞行员说:“他们很可能一下子就会超越我们所有的第四代战机。”

  一名对外国战机颇有研究的前空军战斗机飞行员说,未来的空战可能是中国能够送上天的战斗机的绝对数量,与美国飞行员高水平的训练之间的对决。

  这位前战斗机飞行员说:“我更担心数量而不是特别的平台。我料想他们的战斗机和武器都是一流的。但我对中国飞行员的素质以及他们对飞机的操控能力不太了解。”

  另外,这位退役的飞行员还特别提到,航展旨在向潜在的买家炫耀装备,但不会提供战斗机在实际空战中到底作何表现的真正信息。

  这名前飞行员说:“记住,航展就是一场航展而已,并不能提供关于战机性能的真实情况。比如,航展通常会通过壮观的动作来吸引眼球,而不提供实质性内容。”

  一名现任空军试飞员说,很难判断中国的战斗机会有多好。他说:“现阶段,由于没有投入使用,所以对任何人来讲都很难真正对它做出公道的评判。”

  关于中国将如何使用他们的战机以及该战机会携带哪些武器,仍有许多无法回答的问题。或许最重要的问题是,中国的雷达系统和其它传感器相比美国战机性能到底如何。

  对于美国行业官员来说,歼-31在珠海航展上的亮相表明,中国计划在公开市场上出售这款战斗机。

  一名高级行业官员说:“歼-31在珠海航展上的试飞是非常谨慎的。有报道说, 歼-31可能会出口。如果这样的话,这次展示是为了吸引潜在买家的说法就更有道理了。”

  歼-31标志着中国在航空领域取得了显著进步。不过,战斗机引擎仍然是中国的短板。

  这名行业官员说:“他们的许多‘新’设计仍未批量化。时间会说明一切。”

  与此同时,俄罗斯先进的苏霍伊苏-35“侧卫”-E战机也将在珠海航展上亮相。据称,中国有意购买24架这一改进的俄制战机。许多媒体猜测,中国打算逆向制造这一飞机,就像以前对“侧卫”其它版本所做的那样。

  这位行业官员说:“我认为,中国购买苏-35是在等待歼-20和歼-31投入使用时的一种保守性的临时措施。空军必须要保证时刻有飞机可用。”

  (2014-11-07 07:42:00)

  

  【延伸阅读】外媒评歼-31出口型:中国最具雄心出口战机计划

  参考消息网11月14日报道 外媒称,中国国有飞机研发公司沈阳飞机工业有限公司在2014中国珠海航展上展示了其FC-31双发动机中型多用途隐形战斗机的设计。

  据英国《简氏防务周刊》网站11月12日报道,隶属于中国航空工业集团公司(AVIC)的沈飞称FC-31是“第四代多用途中型战斗机”。这个新概念主要建立在其正在进行的歼-31“鹘鹰”研发计划的基础上。

  不过,在中航工业的展馆中展出的1:2的模型的特征相对于歼-31原型机做出了许多明显的改动,歼-31也在今年的航展上做了飞行演示。

  在“鹘鹰”研发史上,机头下侧的光电传感器系统回转炮塔首次出现,这表明这款飞机可能会以强化的空对地打击能力为特色。据《简氏世界航空年鉴》所列,其内部的两个有效载荷舱的跨度占飞机全长的三分之一,预计能携带2268公斤的载荷。还不清楚FC-31是否具备外挂物携带能力。

  包括小展弦比设计和舭线机身,这两种飞机的机身和操纵面类似,具有前掠发动机进气道、35°后掠梯形平面翼和外形类似的平尾。不过,向外倾斜的垂尾和舵现在进行了升级。

  珠海航展上的中航工业官员不愿就歼-31和FC-31的研发过程发表评论,也不愿详细说明两种飞机各自的性能规格,只是重申FC-31是为国际出口市场准备的,有“许多国家对这种飞机表示出兴趣”。

  此外,沈飞在FC-31展台旁展示了某不明机型的全尺寸驾驶舱演示装置。中航工业的官员不愿谈论该演示装置是否精确体现了驾驶舱的真实设计,不过他们透露说,该系统能在一块尺寸至少有20×8英寸的大型可触多功能监视器上向飞行员同步显示对任务至关重要的各种数据,包括飞机遥测、指引地平仪、敌我目标指示,以及武器系统待机状态。

  有趣的是,驾驶舱演示装置上还有一个安在机头上的光电红外传感器舱,就在机头右舷上座舱盖略前一点——FC-31的成比例模型上没有该特征。

  中航工业官员还称,飞行员将配备一个先进的飞行头盔,据IHS简氏信息集团了解,这种头盔的性能将能与西方的头盔指示系统媲美。仍处于研发阶段的这种头盔能为提高局势意识显示“多重数据流”,还能发挥间接瞄准导弹指示系统的功能,比人民解放军空军最新的多用途战斗机上使用的现有系统“精度更高”。

  FC-31多用途战斗机理念是中国迄今最具雄心的出口战斗机计划。依据该计划,中国正试图研发一款成本相对较低、强调打击能力并融入一定的隐形因素的多用途空战平台。

  不过,像中国的其他先进飞机研发进程一样,歼-31/FC-31计划受制于需从俄罗斯供应商进口绝大部分高性能喷气式发动机的局面。中国已对俄罗斯的诸多发动机系统表示出兴趣,包括驱动最新的苏-35和T-50下一代战机的土星/柳利卡117S发动机。在中国是国际战斗机市场上的潜在竞争对手的情况下,俄罗斯官员仍对与中国达成任何发动机交易心怀疑虑。

  据美国《华盛顿时报》网站11月11日报道,中国在11月11日向一群海外军官展示了其最新的隐形战机,希望尚在调试和开发过程中的歼-31战斗机能够证明中国也能积极参加国际武器贸易的竞争。

  中航工业副总经理李玉海对参加两年一度的珠海航展的记者们说:“打破外国在新一代喷气式战斗机上的垄断是我们的梦想。‘歼-31’还将成为我们在国际军火市场上的旗舰产品。”

  军事分析家称歼-31目前正被推销给那些买不起美国F-35战斗机的市场。

  中国军事专家倪乐雄说,歼-31可以与日本和美国的飞机相媲美。

  他说:“它将增强我们的实力,与日美争夺空中优势。有的时候,军队必须展示自己的拳头。”

  到目前为止,反应不温不火。

  一名观看歼-31飞行的德国军官说:“看上去还不错。但是其性能并不非常出众。”

  

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  展厅中的FC-31模型(美国雅虎新闻网站)

  (2014-11-14 07:21:42)

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